洪遠(yuǎn)富（副會長）：對于國外企業(yè)來巴黎發(fā)展，貴市有沒有優(yōu)惠性政策？
局長：凡是國外的代表團(tuán)來詢問此類問題的時候，我們回答是：政府是做宏觀的協(xié)調(diào)工作，沒有具體政策規(guī)定，但政府會從多方面鼓勵外來企業(yè)，促進(jìn)他們業(yè)務(wù)發(fā)展。
侯抗勝（副會長）：巴黎是一座歷史悠久的城市，有很多房子年齡比我們都大。剛才聽介紹說貴市對10%的存量房進(jìn)行翻新和改造，不知巴黎市政府采取怎樣的策略進(jìn)行改造，開發(fā)商又如何進(jìn)入？
局長：第一個角度：從10%房屋存量翻新方面來說，對我們最重要的就是，如何在巴黎這樣一個已經(jīng)非常擁擠并且古老的城市中再找出10%能夠翻新的面積來。首先是看目前還有多少面積可以翻新出來，我們找到一個非常好的方案，根據(jù)之前已經(jīng)留下并且現(xiàn)在已經(jīng)不使用或者還在使用的火車站、鐵路，并通過這些火車站和鐵路延伸出去的一些地區(qū)來進(jìn)行翻修。從另一個角度來說，巴黎是個非常古老的城市，城市內(nèi)有許多古建筑，所以對于古建筑的保護(hù)又是一個非常重要的話題。值得指出的是，巴黎從古至今都有著一張可持續(xù)性發(fā)展的藍(lán)圖，人口也非常集中，所以整體的設(shè)計并不需要做重大的改變，需要更換的只是節(jié)能環(huán)保型的建筑材料等。
沈克喬（副會長兼秘書長）：我們考察團(tuán)來自上海，上海被譽為東方巴黎，上海與巴黎兩座城市有著許多相近之處。您剛才提出了可持續(xù)發(fā)展，我們上海在可持續(xù)發(fā)展問題上遇到了一些困難。比方說人口密集大城市，如何解決交通問題，還有就是空氣污染。巴黎是如何解決這些問題的？
局長：巴黎市的地鐵就像一個動脈聯(lián)系著巴黎各個地區(qū)，巴黎市政府及市長對于城市可持續(xù)性發(fā)展是有著非常堅定的信心。政府為了能讓巴黎市民來保護(hù)巴黎市的空氣環(huán)境，無論是公共交通，如剛剛提到的地鐵、公共汽車，以及租賃自行車和租賃轎車等公共設(shè)施，還有對綠地環(huán)境法律上的保護(hù)等等，都做出了很大的努力。為了緩解巴黎市中心地鐵要道樞紐的超負(fù)荷運作，現(xiàn)在建造了有軌電車和輕軌。對私家車的數(shù)量，我們也非常堅定地要減少投放量，除了剛才提到的采取租賃自行車和租賃轎車這樣一個措施，巴黎市政府還減少了巴黎可供停車位的泊位。
歐陽捷（考察團(tuán)成員）：關(guān)于剛才局長提到的對10%房屋存量的改造，持續(xù)幾年時間、多少面積？
局長：10%的改造，指的是目前城市面積的10%,時間會持續(xù)到2016年。 （楊夏辰）
